2022年，注定是不同凡響的一年。

2022年，注定是不同凡響的一年。

1月，蕪湖造船廠實現(xiàn)了開年紅——

順利完成了五大生產(chǎn)節(jié)點。

6600噸系列1號船試航成功

1月10日上午，隨著鑼鼓喧天，鞭炮齊鳴，由蕪湖造船廠為上海鼎衡航運科技有限公司建造的6600噸直流化學(xué)品首制船“鼎衡19號”系列在完成一系列的準備工作后，從蕪湖造船廠起錨航行至南通錨地加油，并直達指定試航區(qū)域。

在船檢和相關(guān)試航人員的共同努力下，6600噸系列1號船圓滿完成了包括船舶自動化、無人機艙、壓載系統(tǒng)、大回轉(zhuǎn)等多個項目測試，于1月16日上午順利返航。 此次試航除了常規(guī)項目測試外，重點以船舶智能化、船岸管理一體化測試為主。

7000噸冰級滾吊船3號船順利下水！

隨著禮炮聲聲響起，1月19日12：58分，7000噸冰級滾吊船3號船成功下水。

BORE公司方代表Santtu Juhani Kuituniemi，船檢方以及船廠相關(guān)建造人員，共同見證下水盛況。

該船由蕪湖造船廠建造，SDARI設(shè)計，入級DNV船級社，滿足芬蘭1A冰區(qū)加強、單螺旋槳驅(qū)動的滾裝船，服務(wù)于無限航區(qū)，滿足IMO Tier 3要求，主要運輸紙質(zhì)產(chǎn)品。該船的快速建造是蕪湖造船廠充分利用優(yōu)質(zhì)資源，掌握先進技術(shù)條件的有力體現(xiàn)。

小組立機器人自動作業(yè)、兩臺450噸龍門吊同時搭載、建造團隊積極籌備，以三個月前下水的首制船為技術(shù)輸入，在LNG 儲氣罐安裝、艉門精確安裝等課題的攻克效率明顯提升，實物質(zhì)量和建造效率獲船東方一致好評。

5800噸多用途船2號船順利下水！

1月21日上午10：58分，蕪湖造船廠為荷蘭船東建造的5800噸級多用途船2號船順利下水。

該船是由蕪湖造船廠和成立于1855年的歐洲老牌船東荷蘭航運公司W(wǎng)ijinneBarends的牽手合作，標志著蕪湖造船廠成功進入歐洲高端船舶需求建造領(lǐng)域。

船東荷蘭方公司代表 Max Gerbrand Dirkzwager來到現(xiàn)場，與船檢方及船廠相關(guān)建造人員一同見證了2號船下水儀式成功進行。

該船總長115.2米，型寬16.5米，型深8.5米，吃水6.20米，設(shè)計航速約14.0節(jié)；動力系統(tǒng)采用LNG、燃油雙燃料推進，符合1AFS冰區(qū)并能保證在-30℃環(huán)境溫度條件下正常航行。 該船采用單螺旋槳驅(qū)動，滿足IMO Tier 3排放要求。船體設(shè)計增加了導(dǎo)流罩和擋浪罩，使航行更加節(jié)能高效。開創(chuàng)多項業(yè)內(nèi)先進技術(shù)與技術(shù)突破，是我省首艘5800噸級冰區(qū)加強多用途船。

5800噸多用途船3號，4號已上船臺！

5800噸2號船下水儀式圓滿落幕后，1月22日，5800噸多用途船3號船4號船上船臺。

上船臺后，相關(guān)搭載、合攏、安裝、調(diào)試工作將全面展開。

揚帆2022，續(xù)寫新輝煌！

2021年蕪湖造船廠工業(yè)總產(chǎn)值首次突破20億元，創(chuàng)建廠121年歷史以來新高。 2022年蕪湖造船廠將以“穩(wěn)中求進”的工作總基調(diào)，繼續(xù)堅持發(fā)揚百年工匠精神，以一流的質(zhì)量，一流的建造水平，向船東交付“精品船舶”，預(yù)計上半年交付軍、民品船舶25艘，再次向船舶交付數(shù)量歷史高峰邁進，續(xù)寫“蕪船制造”新輝煌！