蕪船速度！12500噸級(jí)“姊妹船” 同天攜手實(shí)現(xiàn)試航、下水！

2019年11月15日，由蕪湖造船廠承建的珠海港航運(yùn)有限公司12500噸級(jí)“姊妹船”，“高欄101”船離港試航、“高欄102”船同天下水，同步實(shí)現(xiàn)碼頭、船臺(tái)建造周期“雙50天”突破！

2019年11月15日 8時(shí)58分

“高欄101”船 離港試航

蕪船建造團(tuán)隊(duì)熱烈歡送“高欄101”船離港海試

8時(shí)58分，12500噸“高欄101”船駛離蕪湖造船廠碼頭，正式開始為期15天左右海上試航

2019年11月15 日10時(shí)58分

“高欄102”船 順利下水

珠海港航運(yùn)有限公司羅迪明總經(jīng)理助理、中國(guó)船級(jí)社CCS蕪湖分社姚群敏總經(jīng)理、蕪湖造船廠有限公司張釗總經(jīng)理，共同為12500噸“高欄102”船下水剪彩

珠海港航運(yùn)有限公司羅迪明總經(jīng)理助理、中國(guó)船級(jí)社CCS蕪湖分社李宏經(jīng)理、蕪湖造船廠有限公司張虹宇副總經(jīng)理，共同為12500噸“高欄102”船簽署下水文件

10時(shí)58分，12500噸“高欄102”船成功下水，正式進(jìn)入船體舾裝階段

結(jié)束語(yǔ)

同步實(shí)現(xiàn)碼頭、船臺(tái)建造周期“雙50天”突破

提升的不僅僅是效率，更是效益！

近年來，蕪湖造船廠積極探索“現(xiàn)代造船模式”，按照“設(shè)計(jì)生產(chǎn)管理一體化”、“殼舾涂一體化”現(xiàn)代造船模式要求，推動(dòng)以中間產(chǎn)品為導(dǎo)向的生產(chǎn)作業(yè)流程和組織機(jī)構(gòu)改革，從設(shè)計(jì)源頭和精益制造出發(fā)，優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)組織流程，建立了“設(shè)計(jì)指導(dǎo)生產(chǎn)、設(shè)計(jì)保障生產(chǎn)”的正向現(xiàn)代造船模式。設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理的一體化水平不斷提升，推動(dòng)質(zhì)量指標(biāo)大幅提高、生產(chǎn)效率持續(xù)提升，分段總組吊裝數(shù)提高46%，船臺(tái)周期縮短35%。

造船效率和造船品質(zhì)的極大提升，蕪湖造船廠吸引了國(guó)內(nèi)外眾多知名船東青睞，截至2019年10月，蕪湖造船廠手持有效訂單金額達(dá)60億元人民幣，實(shí)現(xiàn)覆蓋船臺(tái)2.5年以上良性滾動(dòng)。