直擊海事展,首日簽單4+6艘!

發(fā)布時(shí)間:2023-12-08 09:24作者來源:蕪湖造船廠瀏覽次數(shù):0

2023年12月5日,中國國際海事展首日,蕪湖造船廠與福建國航遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))股份有限公司簽約,建造4+6艘89000噸新能源散貨船。國航遠(yuǎn)洋集團(tuán)董事長兼總裁王炎平、蕪湖造船廠董事長張釗共同出席見證簽約。

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福建國航主要從事國際遠(yuǎn)洋、國內(nèi)沿海和長江中下游航線的干散貨運(yùn)輸業(yè)務(wù),是我國大型干散貨航運(yùn)企業(yè)之一。船東于2022年12月15日在北京證券交易所成功上市,成為北交所“航運(yùn)第一股”。本次簽署的89000噸散貨船,是船東基于應(yīng)對(duì)未來法規(guī)對(duì)低碳、零碳排放的要求,提前布局、優(yōu)化升級(jí)運(yùn)力配置之舉,更是船東主動(dòng)迎接減排挑戰(zhàn),踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任、追求健康可持續(xù)發(fā)展的勇毅之舉。

該船具備“低碳·綠色·智能”三大典型特征。配置了燃油優(yōu)化系統(tǒng)和能耗控制系統(tǒng),可根據(jù)海上航行要求自動(dòng)規(guī)劃航線、航速和油耗,實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗,與市場(chǎng)上的8.2萬噸和8.5萬噸散貨船相比,該船在多裝貨物4000-7000噸的情況下,預(yù)計(jì)每天的燃油油耗可以減少0.54-1.39噸;此外,該船除擁有抱軸式軸帶發(fā)電機(jī)外,還配置450千瓦的光伏發(fā)電系統(tǒng),預(yù)留甲醇雙燃料系統(tǒng),未來可實(shí)現(xiàn)“零碳”排放;在智能化應(yīng)用方面,該船配備船舶航行安全輔助系統(tǒng)、船舶能效系統(tǒng)、船舶機(jī)艙設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、信息共享平臺(tái)等,提升船舶安全性、營運(yùn)及管理效率。

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此次合作不僅僅包括雙方在造船領(lǐng)域的合作,未來雙方還將就新能源產(chǎn)業(yè)拓展、電池動(dòng)力船舶、船舶配套供應(yīng)鏈建設(shè)等方面展開深度合作,共同鍛造新產(chǎn)業(yè),共建新發(fā)展。

該系列船初步確定將在蕪船威?;亟ㄔ?。

截至目前,蕪湖造船廠本年度新接訂單基本完成年度目標(biāo)任務(wù),為更好保證訂單交付,進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量管控能力,公司堅(jiān)定不移踐行制造業(yè)高端智能化發(fā)展之路,加速數(shù)智化轉(zhuǎn)型步伐,逐步實(shí)現(xiàn)更多的“機(jī)器代人”。同時(shí),加快蕪船威海造船基地建設(shè),按照全智能化車間總體思路,將威?;亟ㄔO(shè)成為標(biāo)桿性智能化船舶總裝生態(tài)圈,實(shí)現(xiàn)公司“1+2+N”大發(fā)展新格局,為國家交通強(qiáng)國、海洋強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)更多蕪船力量。


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